|
|
|
Описание:
КАМАЗ 6520-26020-73 - последняя модель самосвала КАМАЗ 6520 разработанная с учетом требований Евро 4 вступившими в действие с 01 января 2013 года на территории России. Данная модель включила в себя все требования не только законодательных актов, но и пожелания непосредственных участников движения на этихмашинах - конечных потребителей самосвала КАМАЗ 6520. Так каким же хочет видеть потребитель новый КАМАЗ 6520 Евро 4? У данной модели установлен кузов 16 м3 (ктото скажет мало) но давайте посчитаем вес груза в кузове 16 м3 и мы поймем, что это оптимальный объем кузова КАМАЗ 6520. Именно 16 м3 позволяет производить перевозки различных строительных грузов: грунт, песок, шебень, уголь, торф и прочие. С таким объемом кузова можно смело передвигаться на трассах оборудованных стационарными и передвижными пунктами весового контроля не опасаясь за превышение нагрузке на ось. Ристайлинг кабины произведен в 2010 году. И хотя и были нарекания по первым кабинам и производились отзывные компании. Теперь, после устранения всех недочетов связанных с креплением кабины к раме, водитель получил комфортабельное, удобное рабочее место за рулем КАМАЗ 6520-26020-73. Тягово-сцепное устройство (типа шкворень-петля или как ее еще называют беззазорная сцепка) в совместно с электровыводами для обеспечения питания освещения прицепа, пневмовыводами для питания пневмосистемы тормозов прицепа и гидровыводами для обеспечения функционирования самосвальной установки прицепа, позволяют использовать КАМАЗ 6520-26020-73 в качестве самосвального автопоезда. При этом существенно снижается себестоимость перевозок самосвалом. На КАМАЗ 6520-26020-73 устанавливается дизельный двигатель с турбонаддувом отечественного производства КАМАЗ 740.73-400, мощностью 400л.с. соответствующие стандарту ЕВРО 4, механическая КПП – ZF и гидроусилитель рулевого управления RBL. Все КАМАЗы—6520 комплектуется антиблокировочной системой (АБС/ABS) в приводе тормозов и отвечает всем нормам по безопасности на дорогах.
Для увеличения фотографии щелкните на изображение мышью.
Технические характеристики самосвалов Евро-4 (формат .pdf, размер 4,4 Мб):
Сравнительная таблица модификаций автомобилей КАМАЗ-6520 экологического класса ЕВРО-4
Модель и комплектация а/м |
Колесная формула |
Г/п, т |
Мощн. двиг. л.с. |
Модель КП |
П/о гл. пер. |
V платф, куб.м |
Шины |
Бак, л |
ТСУ |
Особенности комплектации автомобиля |
6520-26020-73 |
6х4 |
20 |
400 |
ZF16 |
5,11 |
16 |
315/80R22,5 |
350 |
шк-пет. |
зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., рестайлинг |
6520-26010-73 |
6х4 |
20 |
400 |
ZF16 |
5,11 |
16 |
315/80R22,5 |
350 |
- |
зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., рестайлинг |
6520-26012-73 |
6х4 |
20 |
400 |
ZF16 |
5,11 |
20 |
315/80R22,5 |
350 |
- |
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., рестайлинг |
6520-26014-73 |
6х4 |
20 |
400 |
ZF16 |
5,11 |
12 |
315/80R22,5 |
350 |
- |
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., рестайлинг |
6520-6010-29(К4) |
6х4 |
20 |
390 |
ZF16 |
5,11 |
16 |
315/80R22,5 |
350 |
- |
зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISLe 400 40 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, пневмоподв. каб., рестайлинг |
6520-6013-29(К4) |
6х4 |
20 |
390 |
ZF16 |
5,11 |
12 |
315/80R22,5 |
350 |
- |
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISLe 400 40 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, пневмоподв. каб., рестайлинг |
6520-6014-29(К4) |
6х4 |
20 |
390 |
ZF16 |
5,11 |
20 |
315/80R22,5 |
350 |
- |
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISLe 400 40 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, пневмоподв. каб., рестайлинг |
|
|
|
|
|
|
|
|